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WHO WE ARE /我們是誰？
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山東久碩環?？萍加邢薰?/h2>
山東久碩環?？萍加邢薰?/strong>成立于 2008 年，位于山東省淄博市周村區，主要從事催化劑研制開發、生產、銷售及相關技術服務。2017年在青島合作建立新的催化劑生產基地，年產能可達5000噸。
公司多年與國內多家石化研究院、設計院和石油院校進行技術合作，致力于石油化工催化劑的研發生產，在國內催化劑生產企業中排名第18位。我公司生產的石油化工催化劑質優價廉，經新疆、大慶、東營、盤錦等國內外百余家企業使用，均得到一致好評，產品并遠銷西班牙、東南亞、中亞各國。
山東久碩環?？萍加邢薰疽恢敝铝τ跒闊捰图澳茉椿て髽I提供技術解決方案及工程設計，竭誠為建設單位提供優質的工程技術服務。可以為煉油化工企業新建和改建裝置提供工程咨詢、工程設計、現場工程服務等服務。
2021年1月我公司與山東公泉化工股份有限公司簽訂了”市場合作協議”。全面代理中國石化大連（撫順）石油化工研究院的催化劑，共同組建專家設計團隊。我公司可提供全面的工程咨詢、工程設計等服務。
工程咨詢：項目建議書、可行性研究報告、工藝技術評價選擇、工廠流程規劃、工藝流程、操作條件優化、工藝及設備核算工程設計： 1、工藝包設計 2、基礎設計 3、詳細設計。可提供服務：1、潤滑油加氫精制技術2、煤焦油加氫精制技術3、粗苯加氫精制技術 4、石腦油加氫精制技術 5、C9 加氫精制技術 6、白油加氫精制技術 7、 劣質油加氫精制技術 8、 汽柴油加氫精制技 9、渣油加氫技術 10、加氫裂化技術 11、 臨氫降凝技術 12、非臨氫重整技術 13、非臨氫降凝技術 14、廢機油、廢塑料油、廢輪胎油非臨氫精煉柴油技術等。
我公司現主要產品有加氫系列催化劑、脫硫類催化劑、非臨氫降凝催化劑、非臨氫重整異構化催化劑、高效 Y 型分子篩吸附劑等石油催化劑系列產品，年產能力達 5000 噸左右。我公司擁有技術雄厚的研發人才和精密的實驗室檢測設備，公司還可以根據國內外客戶的不同要求代加工各種催化劑及催化劑載體。
我公司本著“質量第一，誠實守信”“精誠合作，共同發展”的原則，歡迎各方朋友前來洽談業務，共同開發新技術新產品。
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我們的使命
為煉化企業和再生能源行業提供高效環保節能的催化劑，為實現全球綠色環保事業而奮斗 我們的企業愿景
成為以催化劑為基礎，以再生能源、煉油化工、技術服務為主體的綠色環保型產業集團 四大特質
熱情、專注、勇敢、持續 我們的企業精神
感恩 敢做 趕超 我們的服務宗旨
質量第一 誠實守信 精誠合作 共同發展 我們的戰略意向
做國內三廢油專用催化劑的行業領跑者
產品中心
PRODUCT CENTER
SYPH-5A潤滑油脫芳劑
SYPH-5潤滑油加氫精制劑
渣油加氫處理系列催化劑
重油加氫裂化系列催化劑
C9加氫精制催化劑
SYPH-FB粗苯加氫精制劑
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NEWS
/了解我們最新消息
久碩新聞動態
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05-26
2021 -
熱烈祝賀我司與山東公泉化工股份有限公司簽訂戰略合作協議
2021年我公司與山東公泉化工股份有限公司簽訂市場合作協議，正式代理山東公泉化工股份有限公司和中國石化大連（撫順）石油化工研究院的催化劑。 -
09-08
2020 -
為什么加氫催化劑使用前必須進行預硫化?
為什么加氫催化劑使用前必須進行預硫化？加氫催化劑有活性的是有效金屬組分W，Mo，Ni，Co的硫化物，只有硫化物狀態時才具有較高的加氫活性和穩定性、選擇性。催化劑的預硫化過程就是恢復其活性的過程，由于硫化態的催化劑容易與O2發生氧化反應，所以新鮮的加氫催化劑都是以氧化態形式進行運輸、儲存。加氫催化劑在剛剛裝填到反應器內也是以氧化化態存在的，故加氫催化劑在使用前必須進行預硫化，以恢復其活性。催化劑硫化的目的是什么？催化劑在生產、運輸和儲存過程中，為了控制催化劑的活性，其活性金屬組分是以氧化態的形式存··· -
08-12
2020 -
我國煉油廠轉型發展的方向和路徑
導讀近年來，我國煉油行業在資本和市場逐步開放的環境下迅猛發展，國企、民營和合資煉廠的煉制規模不斷擴大，加工一體化趨勢日益加深，市場競爭進入白熱化階段。傳統燃料型煉廠以生產汽油、煤油和柴油等燃料為主，副產約10%以石油焦為主的低附加值產品，所產燃料不僅需要滿足國6標準，還面臨國內煉油能力過剩、替代能源迅速發展、高硫石油焦產品受限三大挑戰。傳統煉廠面臨三大挑戰國內煉油能力過剩。從2017年開始，我國煉油能力重回增長軌道。2019年我國煉油能力已上升至8.9億噸/年，是僅次于美國的世界第二大煉油國，占··· -
07-30
2020 -
氫氣作為一種重要的化工原料，都有哪些生產方法
氫氣是一種清潔的二次能源，氫氣來源是能源產業發展的首要問題，因此制氫技術備受行業關注。目前業內研究提出的制氫方式很多，包括采用化石資源（煤、石油、天然氣）和可再生資源（水、生物質、太陽能等）生產氫氣，但在工業上能夠實現規模化、具有經濟性、占據主導地位的制氫原料仍是煤和天然氣等化石原料，如何利用我國現有的化石資源稟賦條件，研究開發工業上切實可行的制氫工藝技術，具有十分重要的現實意義。 工業制氫生產技術有煤氣··· -
07-20
2020 -
常見柴油檢測項目及標準
柴油檢驗項目 運動粘度: 表示燃料油的粘稠程度，粘度是劃分燃料油等級的主要依據，也是燃料油重要的質量指標。水分: 表示燃料油中水含量的多少，水分會降低燃料油的熱值，銹蝕設備有關部件。閃點: 燃料油揮發氣體的最低閃火點，燃料油的安全性指標，也反映燃料油中輕質組分的含量。色度: 柴油顏色的深淺程度，柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。密度: 燃料油的質量與體積之比，燃料油計量的重要依據，也是衡量燃料油組分的重要指標。凝點:&n··· -
06-18
2020 -
什么樣的柴油才會更耐燒
柴油是否耐燒與柴油的餾程有很大關系國家標準中95%的餾出溫度不能高于365度，如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用，但并不是越高越好，餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130~160℃）。輕柴油50％餾分溫度應低于300℃，以確保燃燒時的平均蒸發性能，利于平穩燃燒。輕柴油95％餾分溫度應低于365℃范圍，否則在高速柴油機中不能及時蒸發和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。 柴油有不同的標號，而劃分柴油標號的依據··· -
06-18
2020 -
“好”機油的那些特點，你知道多少？
機油即發動機潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟, 發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運動速度快、工作環境差, 工作溫度可達400℃~600℃。同時, 隨著發動機技術不斷升級, 發動機轉速、工作溫度更高, 對機油的剪切力更大。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質潤滑油才可降低發動機零件的磨損, 延長使用壽命。使用普通潤滑油的車主一定別忘記給愛車更換更為優質、清潔能力更為出眾的機油產品, 從長遠來看這是··· -
06-12
2020 -
七大煉化工藝，從原油到成品油
從原油到石油的基本途徑一般為：① 將原油先按不同產品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然后按照產品的質量標準要求，除去這些餾分油中的非理想組分；② 通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油產品。石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整。 常減壓蒸餾1.原料：原油等。2.產品：石腦油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、瀝青、減一線。3.基本概念常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾的合稱，基本屬物理過程：··· -
06-12
2020 -
柴油主要性質指標
一、柴油的燃燒性指標1）十六烷值（可變壓縮比單缸試驗機，CFR柴油機） 柴油燃料的十六烷值對柴油機工作的影響主要是對燃燒過程的影響，十六烷值越高，其自燃點越低，燃料的發火延遲期通常較短，發動機工作越平穩，如果柴油的十六烷值太低，不符合發動機要求，就可引起柴油在發動機氣缸中延遲發火，以致燃燒不正常。同時，由于氣缸內壓力劇烈增長使發動機工作不平穩，而引起過早的磨損，以致毀壞曲軸的軸承。2）十六烷指數 一般來說，為使柴油發動機工作平穩，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴··· -
06-04
2020 -
什么是分子篩？它在石油化工領域，有哪些應用？
什么是分子篩？分子篩材料對極性分子、飽和分子有優先選擇性吸附的能力，從而把極性程度、飽和度、分子直徑不同及熱穩定性不同的分子篩出來，具有分離吸附分子的“篩分”作用，所以稱之為分子篩。沸石分子篩的晶體結構較為獨特、規整，而且在其同類沸石分子篩中每一類的孔道結構都有自己的大小、相對比表面積和不同形狀。大多數的沸石分子篩能成為優勢性能顯著的固體酸催化劑。主要因為它有較強的酸中心和強大的極性作用，獨特的根據孔道結構選擇性催化以及較強的吸附能力和分離能力等獨特性能。此外，氧化還原催化劑和雙功能催化劑的原料···
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